4月6日熔断预警播报
〖壹〗、CZ312（多伦多至广州）：3月25日班次踩线，预计4月11日起熔断2班。3U8502（温哥华至成都）：3月30日班次累计5例，预计4月18日起熔断2班 。CA946（卡拉奇至郑州）：3月29日首飞班次确诊超5例 ，预计4月18日起熔断2班 。3U8392（开罗至成都）：4月1日班次累计5例 ，预计4月18日起熔断2班。
〖贰〗、国航CA934：预计熔断4月13日 、20日两班 。东航MU570：预计熔断4月10日 、17日两班（信息重复提及，确认熔断周期为两班） 。国航CA404：预计熔断4月6日、13日两班。预警航班信息如下：荷航KL831（3月24日）：确诊病例1-3例 ，触发预警机制 ，需密切关注后续病例增长 。
〖叁〗 、月6日东航MU562（悉尼-昆明）已触发熔断，4月27日 、5月4日航班取消；4月20日MU562悉尼-昆明航班也处于熔断状态 。4/5月可飞航班推荐如下：东航MU562（悉尼-上海）5月11日为熔断后首班 ，稳定性较高 ，可优先选取。
〖肆〗、已确认熔断航班CA934（4月6日）已发现5例阳性病例，触发熔断机制 。熔断班次：4月27日 、5月4日两班 。备注：无需法国民航局介入 ，航班自主熔断。LH720（4月5日）阳性病例最少8例 ，比较多9例 。
〖伍〗 、022年4月6日熔断快报Vol.246核心内容如下：当日航班取消情况KL857航班：4月5日航班取消，推测因上海机场方面原因 。DL287航班：4月7日航班取消 ，推测因上海机场方面原因。DL283航班：4月4日及8日航班取消 ，推测因上海机场方面原因。
22年3月23日世界航班取消快报
022年3月23日世界航班取消及调整情况如下：航班熔断与取消MHJ发布熔断指令：昨日（3月22日）MHJ发布20趟航班熔断指令，涉及南航、法航 、勒奥斯航空 、国航 。其中NO946航班当周熔断，共取消8班 。维珍航空VS250取消：原定于3月25日试飞的VS250（伦敦-上海）航班已被取消。
最新熔断航班信息如下：已官宣熔断的航班IA473和EK362两班被熔断 ，具体熔断日期可查看每天快报 。汉莎航空LH728航班 ，继3月28日航班后，4月13日航班也宣布取消 。3月30日的3U8502航班达到5例突破熔断线 ，预计将熔断4月20日和4月27日两班。等待官宣熔断的航班3U8502：4月20日/27日 。
已确认取消的航班DL287（西雅图-上海）：原定于3月31日出发 ，现已取消 。DL283（底特律-上海）：原计划4月1日起飞，现已取消。
截止到3月30日中午12点 ，暂无直接关于3月30日回国航班取消的明确信息 ，但部分航班因确诊病例可能面临熔断风险，具体如下：MF812（阿姆斯特丹-厦门）/MF806（温哥华-厦门）3月23日航班或导致厦门新增1例确诊 ，熔断概率0~60% 。若后续确诊人数增加 ，可能影响后续航班运行 。
022年3月26日熔断快报核心结论：国航CA93瑞航LX188等多航班面临熔断风险，欧洲回国航线或迎新一轮风暴。已确认熔断或触发熔断机制的航班国航CA934（法国巴黎-中国）熔断原因：3月23日航班累计发现5例确诊病例 ，超过熔断阈值 。
6月29日航班取消播报
MU220（法兰克福到成都）：预计7月11日起熔断2班（因6月21日航班踩线） ，6月29日航班若未提前取消，可能面临调整 。CZ3040（新加坡到广州）：预计7月11日起熔断2班（因6月21日航班踩线），6月29日航班需关注广州入境政策。
西捷航空罢工导致3万乘客假期受影响罢工原因：西捷航空飞机机械师工会（AMFA）因航空公司“不愿与工会谈判”而发起罢工。工会成员于6月29日周五下午5：30左右离开工作岗位 ，导致航班取消 。影响规模：截至周六中午 ，已有235个航班被取消，约3万名乘客受到影响 。
巴厘岛火山爆发确实导致了飞机延误 ，多个航班被取消 ，机场临时关闭。火山爆发情况：巴厘岛阿贡火山自6月27日晚10点21分开始持续喷发，火山灰高达2000多米 ，近来处于第三级警戒级别（第四级为比较高级别） 。
东方航空悉尼至上海（经停昆明）的航班 ，由于一周内出现无症状感染病例7例，根据民航局规定 ，自航班入境的第四周起熔断两班 ，即6月29日和7月6日的航班被取消 。南方航空悉尼至广州的航班，同样由于一周内出现无症状感染病例6例 ，航班自入境第四周起熔断两班 ，即6月29日和7月6日的航班也被取消。
月29日，民航局对肯尼亚航空公司KQ882航班（内罗毕至广州）和柬埔寨澜湄航空LQ985航班（金边至广州）实施熔断措施，具体如下：肯尼亚航空KQ882航班（内罗毕至广州）触发原因：6月15日入境航班确诊新冠肺炎旅客6例 。熔断措施：自7月5日起 ，暂停周二入境的KQ882航班运行2周 。
